{"product_id":"4-3-throttle-body-adapter-kit-for-2-2-2-4-ecotec-manifolds","title":"Kit d’adaptateur de boîtier papillon BK Racing pour GM 4,3 L, pour collecteurs d’admission Ecotec 2,2 L et 2,4 L","description":"\u003ch2\u003eKit d’adaptateur BK Racing GM 4,3 L pour corps de papillon sur collecteurs d’admission Ecotec 2,2 L et 2,4 L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAugmentez le potentiel de débit d’air de votre système d’admission Ecotec avec le \u003cstrong\u003ekit d’adaptateur BK Racing GM 4,3 L pour corps de papillon\u003c\/strong\u003e. Ce kit de conversion est conçu pour monter un corps de papillon GM 4,3 L Vortec compatible à commande par câble sur les collecteurs d’admission Ecotec 2,2 L et 2,4 L pris en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon le numéro de pièce et la méthode de mesure, le corps de papillon GM 4,3 L couramment utilisé présente une ouverture d’environ \u003cstrong\u003e70 à 73 mm\u003c\/strong\u003e. Cette ouverture plus grande peut réduire la restriction du corps de papillon d’origine et offrir une capacité de débit d’air supplémentaire pour les moteurs Ecotec modifiés à aspiration naturelle, à compresseur ou à turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’une modification favorisant le débit d’air, et non d’une garantie d’augmentation de la puissance. Les résultats dépendent de la combinaison moteur, du collecteur d’admission, du réglage et d’autres modifications complémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit complet de conversion du corps de papillon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette version du kit comprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePlaque d’adaptation en aluminium usiné CNC pour corps de papillon Ecotec\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMatériel de montage de l’adaptateur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSupport de câble de papillon\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCâble d’extension du capteur de position du papillon (TPS) Cavalier vers GM 4,3 L\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFaisceau de câbles pour la conversion du TPS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe corps de papillon, le câble de papillon, les joints, les tuyaux d’admission, les colliers de serrage, le réglage et le matériel spécifique à l’application ne sont pas inclus, sauf s’ils sont expressément indiqués ou sélectionnés avec le produit.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAdapte un corps de papillon GM 4,3 L Vortec compatible aux collecteurs d’admission Ecotec pris en charge\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eOffre une ouverture de papillon plus grande pour les systèmes d’admission axés sur la performance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruction en aluminium usiné CNC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eComprend un support de câble de papillon et les composants de câblage du TPS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eÉvite de souder ou de modifier de façon permanente la bride du collecteur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConvient aux préparations personnalisées à aspiration naturelle, à turbo et à compresseur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eUtile pour les projets Chevrolet Cavalier, Cobalt, HHR, Pontiac Sunfire et G5, Saturn Ion et autres projets Ecotec lorsqu’ils sont équipés d’un collecteur pris en charge\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité des collecteurs d’admission Ecotec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les collecteurs d’admission pris en charge associés aux familles de moteurs Ecotec suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2,2 L L61\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2,2 L LAP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2,4 L LE5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2,4 L LE9\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2,4 L LAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilité est déterminée par la \u003cstrong\u003econfiguration du collecteur d’admission et du corps de papillon\u003c\/strong\u003e, et non par le modèle de véhicule seul. Les véhicules équipés d’un moteur Ecotec peuvent utiliser différents collecteurs, systèmes électroniques, commandes de papillon et configurations d’espace. Comparez vos pièces avec les photos du produit et vérifiez la compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCorps de papillon requis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez un \u003cstrong\u003ecorps de papillon GM 4,3 L Vortec compatible à commande par câble\u003c\/strong\u003e, doté du schéma de montage et du capteur de position du papillon séparé appropriés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN’achetez pas un corps de papillon en vous basant uniquement sur l’année-modèle ou le diamètre annelés annoncés. GM a utilisé plusieurs modèles de corps de papillon, y compris des unités électroniques incompatibles. Vérifiez les éléments suivants avant de commander :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCommande de papillon par câble\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSchéma des boulons de montage\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eForme de la bride du corps de papillon\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConnecteur et disposition des broches du TPS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguration du contrôle du régime de ralenti\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDiamètre réel et dimensions extérieures\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit n’est pas présenté comme un adaptateur direct pour les corps de papillon GM 4,3 L électroniques à commande par câble.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNote sur le montage et le collecteur du V6 4,3 L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDes différences de fonderie et de schéma de boulonnage peuvent exister entre les collecteurs d’admission Ecotec 2,4 L. Sur certaines applications, l’un des trous d’adaptateur — généralement celui en haut à gauche — peut ne pas s’aligner avec le collecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe supposez pas qu’un montage à trois boulons convient automatiquement à tous les collecteurs. Inspectez soigneusement l’installation et confirmez que l’adaptateur est uniformément soutenu, correctement étanchéifié et solidement fixé avant de démarrer le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et réglage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne installation professionnelle est recommandée. Selon le véhicule et les modifications existantes, l’installation peut également nécessiter :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eUn câble de papillon approprié\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDes tuyaux d’admission ou des raccords\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eUn joint de corps de papillon ou d’adaptateur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLe câblage ou le circuit pneumatique du contrôle du régime de ralenti\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDes ajustements d’espace\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eUn calibrage du calculateur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAprès l’installation, vérifiez l’absence de fuites de dépression, assurez-vous que le papillon se déplace à pleine ouverture, confirmez qu’il revient librement en position fermée et vérifiez le fonctionnement du TPS avant de prendre la route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn réglage du calculateur peut être nécessaire pour obtenir un régime de ralenti, un comportement du papillon, une alimentation et une tenue de route corrects. Consultez un préparateur qualifié connaissant votre système de commande Ecotec spécifique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRemarque importante\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet adaptateur modifie la configuration d’origine d’admission et de commande du papillon du moteur. La conformité aux normes antipollution varie selon la juridiction. Vérifiez les exigences locales avant l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDestiné aux applications hors route, de compétition et de véhicules modifiés, dans la mesure où la loi le permet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu par \u003cstrong\u003eBK Racing Inc.\u003c\/strong\u003e pour les préparateurs à la recherche d’une solution pratique de remplacement du corps de papillon GM 4,3 L pour les collecteurs d’admission Ecotec compatibles.\u003c\/p\u003e\n","brand":"BK Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43545628049496,"sku":"D182233","price":143.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/9997\/9864\/files\/IMG_3961.jpg?v=1769522509","url":"https:\/\/bkracing.com\/fr\/products\/4-3-throttle-body-adapter-kit-for-2-2-2-4-ecotec-manifolds","provider":"BK Racing","version":"1.0","type":"link"}