{"product_id":"an10-to-orb10-fitting","title":"Raccord AN-10 vers ORB-10 BK Racing – Adaptateur à embase torique à haut débit","description":"\u003ch2 id=\"tinymce_scroll_sign\"\u003eComprendre le raccord AN-10 et ses avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003eConnectez vos conduites d’huile, de carburant ou de liquide de refroidissement avec une précision sans fuite grâce au \u003cstrong\u003eraccord AN-10 vers ORB-10 de BK Racing\u003c\/strong\u003e — le \u003cstrong\u003emeilleur adaptateur AN-10 à flare mâle vers ORB-10 à joint torique pour les circuits haute performance\u003c\/strong\u003e, offrant une transition droite et sécurisée pour les filtres à huile déportés, les radiateurs d’huile, les conduites d’alimentation de turbo ou les systèmes à carter sec sur les moteurs Ecotec. Ce raccord haut de gamme est essentiel pour une intégration propre aux blocs avec ports, aux adaptateurs ou aux collecteurs — éprouvé sur les Cobalt SS, Ion Redline, HHR SS, Solstice GXP, Saab 9-3 et les applications exigeantes tout-terrain ou sur circuit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003eUsiné CNC dans de l’aluminium léger avec une finition anodisée noire, cet adaptateur droit est doté d’un joint torique en Viton côté ORB pour des performances fiables sous haute pression et à haute température — idéal pour le routage de gros débits d’huile ou de carburant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFlare mâle AN-10 vers filetage mâle ORB-10 (O-ring boss)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConfiguration droite pour des connexions directes en ligne\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruction en aluminium léger avec finition anodisée noire durable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJoint torique en Viton inclus pour une étanchéité sans fuite\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConception à haut débit avec une restriction minimale\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAvantages en matière de performance :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConnexion sécurisée et résistante aux vibrations pour les radiateurs d’huile, les filtres déportés ou les retours d’huile de turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePrend en charge les débits importants dans les configurations turbocompressées ou de compétition\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoutage plus propre avec des ports ORB de style d’origine (ex. adaptateurs de bloc ou pompes)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRéduit les fuites et les déconnexions dans les systèmes haute pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eS’associe parfaitement aux flexibles tressés, aux adaptateurs déportés et aux kits de pression d’huile de BK Racing\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFlexible tressé PTFE AN-10 ou flexible en acier inoxydable vers ports ORB-10\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eMoteurs GM Ecotec et circuits sur mesure :\u003c\/span\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2,0 L (suralimenté LSJ, turbo LNF\/LDK\/LHU)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2,2 L (L61, LAP, LE8)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2,4 L (LE5, LE9, LAT, LAF, LEA, LUK)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChevrolet Cobalt (y compris SS), HHR (y compris SS), Malibu ; Pontiac Solstice\/G5\/G6 ; Saturn Ion (y compris Redline), Sky, Vue, Aura ; Saab 9-3 ; et swaps sur mesure\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCourant pour les adaptateurs de radiateur d’huile, les montages déportés ou les carters secs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRemarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJoint torique inclus — utilisez de la graisse d’assemblage lors de l’installation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVendu à l’unité — associez-le à un flexible AN-10 et à d’autres raccords de BK Racing pour des conduites complètes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRéservé à un usage tout-terrain et en compétition\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRemarque d’installation :\u003c\/strong\u003e Serrez à la main jusqu’à ce que le joint torique soit bien en place, puis serrez fermement à la clé. Un assemblage professionnel est recommandé pour les systèmes haute pression.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003eFièrement proposé par BK Racing Inc. — spécialistes Ecotec fournissant des raccords AN fiables pour des circuits propres et haute performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003eÉtanchéité maximale et débit sans entrave — ajoutez le raccord AN-10 vers ORB-10 de BK Racing à votre kit de conduites dès aujourd’hui !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQu’est-ce qu’un raccord AN-10 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe raccord AN-10 est un connecteur spécialisé conçu pour assurer une connexion sécurisée et sans fuite aux systèmes hydrauliques et de carburant. Il est particulièrement prisé dans les applications automobiles et de sport automobile en raison de sa capacité à gérer des débits élevés. « AN » signifie Army-Navy, ce qui désigne une mesure standard pour les raccords de flexibles. Ce raccord facilite l’assemblage et l’entretien des systèmes complexes de gestion des fluides, ce qui est crucial dans les environnements de compétition haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques du raccord AN-10 de BK Racing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe raccord AN-10 de BK Racing est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité qui résistent à l’usure et à la corrosion, garantissant une longue durée de vie dans des conditions exigeantes. Ce raccord est doté d’une conception à joint torique (O-ring boss) qui assure une étanchéité fiable, empêchant toute fuite potentielle. De plus, sa capacité à haut débit permet un transfert de fluide efficace, ce qui en fait un choix idéal pour les pilotes professionnels et les passionnés d’automobile exigeant des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplications du raccord AN-10\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez utiliser le raccord AN-10 dans diverses applications, notamment les conduites de carburant, les systèmes d’huile et les systèmes de transfert de fluides dans les véhicules. Sa polyvalence le rend adapté aux projets sur mesure comme aux remplacements de pièces d’origine. Parce qu’il connecte solidement les flexibles et les tubes, il améliore l’efficacité globale des systèmes de gestion des fluides. Les équipes de course choisissent souvent ce raccord pour ses avantages en matière de performance, car il aide à atteindre des débits optimaux et garantit un fonctionnement fluide dans des conditions de haute pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003csection class=\"bk-product-resources\" data-bk-description-links=\"2026-10\"\u003e\u003ch2\u003eProduits associés pour votre projet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSélectionnez les pièces adaptées à votre moteur et à votre application exactes. Vérifiez les exigences de compatibilité et d’installation de chaque produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/oil-filter-canister-bypass\"\u003eKit de dérivation pour éliminer le boîtier de filtre GM Ecotec\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/remote-oil-filter-adapter\"\u003eAdaptateur pour filtre à huile et radiateur déportés\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/an-10-3-braided-hose-for-canister-bypass-and-remote-filter\"\u003eFlexible tressé AN-10 (3 pi) pour dérivation de boîtier et filtre déporté\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"bk-product-resources\" data-bk-description-links=\"2026-10\"\u003e\u003ch2\u003eGuides techniques associés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/blogs\/blogs-engine-building\/how-to-prevent-oil-starvation-in-a-gm-ecotec\"\u003eComment prévenir la pénurie d’huile sur un Ecotec et maintenir la pression d’huile du moteur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e","brand":"BK Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43583693062232,"sku":null,"price":15.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/9997\/9864\/files\/IMG_4766.jpg?v=1769522689","url":"https:\/\/bkracing.com\/fr\/products\/an10-to-orb10-fitting","provider":"BK Racing","version":"1.0","type":"link"}