Construction du moteur

Le carter d'huile GM Ecotec d'origine a été conçu pour des millions de véhicules de série, et non pour la compétition soumise à des forces G élevées en permanence. Découvrez...

De nombreux compétiteurs supposent qu’un déflecteur d’air et un déflecteur de carter d’huile remplissent la même fonction, mais ils répondent à des problèmes totalement différents. Découvrez comment le déflecteur d’air...

Comprenez la différence entre les arbres neutres rotatifs, la suppression des arbres intermédiaires/de renvoi et la configuration de suppression d’arbre et de pignon à chaîne courte de BK Racing.

Vous envisagez de supprimer les arbres d’équilibrage de votre moteur Ecotec ? Découvrez comment les arbres d’équilibrage supprimés se comparent aux kits de suppression à chaîne courte, pourquoi la compétition...

Apprenez à installer les manchons de suppression des arbres d’équilibrage internes BK Racing grâce à ce guide étape par étape. Nous aborderons la préparation, le surgélation des manchons, les techniques...

Découvrez pourquoi BK Racing a développé ses manchons d’annulation de l’arbre d’équilibrage interne, pourquoi nous laissons la portée de roulement d’origine en place, et comment notre conception usinée avec précision...